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自然災(zāi)害應(yīng)急能力提升工程

首頁(yè) 解決方案

項(xiàng)目背景

解決方案

方案優(yōu)勢(shì)

項(xiàng)目背景

2023年12月，應(yīng)急管理部印發(fā)了自然災(zāi)害應(yīng)急能力提升工程基層防災(zāi)、預(yù)警指揮、航空應(yīng)急等三個(gè)項(xiàng)目的實(shí)施方案，要求根據(jù)本地區(qū)自然災(zāi)害發(fā)生特點(diǎn)和預(yù)防應(yīng)急處置需求，聚焦難點(diǎn)痛點(diǎn)堵點(diǎn)精準(zhǔn)發(fā)力，有效補(bǔ)齊數(shù)據(jù)互聯(lián)共享、監(jiān)測(cè)預(yù)警、應(yīng)急指揮、通信保障、航空救援、基層響應(yīng)、工程搶險(xiǎn)等方面突出短板。

解決方案

基于北斗衛(wèi)星導(dǎo)航定位、激光雷達(dá)、水下聲吶與超聲波等技術(shù)，面向應(yīng)急通信與預(yù)警指揮、水域救援、應(yīng)急測(cè)流、抗洪搶險(xiǎn)、地質(zhì)災(zāi)害救援、航空應(yīng)急救援等多場(chǎng)景提供專業(yè)和完整的解決方案。

方案優(yōu)勢(shì)

災(zāi)區(qū)應(yīng)急通信全覆蓋：通過(guò)北斗高精度定位終端，實(shí)現(xiàn)衛(wèi)星電話、北斗短報(bào)文、應(yīng)急語(yǔ)音對(duì)講等多種保底通信手段互為補(bǔ)充，形成覆蓋災(zāi)區(qū)現(xiàn)場(chǎng)的應(yīng)急通信網(wǎng)絡(luò)，保障災(zāi)區(qū)現(xiàn)場(chǎng)與應(yīng)急救援指揮部之間的通信“連得上、呼得通、聽(tīng)得見(jiàn)”。

災(zāi)害現(xiàn)場(chǎng)實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)預(yù)警：通過(guò)邊坡雷達(dá)與三維態(tài)勢(shì)感知裝備，利用毫米級(jí)雷達(dá)監(jiān)測(cè)、三維實(shí)景模型建立、紅外與視頻感知監(jiān)測(cè)，實(shí)現(xiàn)對(duì)災(zāi)害現(xiàn)場(chǎng)基礎(chǔ)信息采集形成三維數(shù)字化底座；通過(guò)感知數(shù)據(jù)提升災(zāi)害現(xiàn)場(chǎng)風(fēng)險(xiǎn)辨識(shí)、分析與檢測(cè)預(yù)警能力。

空天地應(yīng)急救援裝備一體化：通過(guò)偵測(cè)雷達(dá)、救援無(wú)人機(jī)、北斗高精度通信終端、水深探測(cè)儀、流速監(jiān)測(cè)儀以及水上無(wú)人船、水下機(jī)器人等空天地應(yīng)急裝備，實(shí)現(xiàn)應(yīng)急指揮救援場(chǎng)景全覆蓋，為應(yīng)急救援、指揮調(diào)度提供完整的產(chǎn)品方案。

應(yīng)用案例

四川省攀枝花市某水文單位無(wú)人機(jī)水文應(yīng)急測(cè)流解決方案

中海達(dá)受四川省攀枝花市某水文單位委托，我司工作人員攜帶多旋翼無(wú)人機(jī)搭載S100雷達(dá)流速儀等設(shè)備趕往執(zhí)行演示工作。將中海達(dá)無(wú)人機(jī)雷達(dá)測(cè)速系統(tǒng)與傳統(tǒng)的纜道鉛魚(yú)測(cè)流法進(jìn)行流量成果對(duì)比，檢驗(yàn)無(wú)人機(jī)雷達(dá)測(cè)速系統(tǒng)的可靠性、準(zhǔn)確性，明確新型科技方式的可行性。

貴州省黔東南自治州和銅仁市地質(zhì)災(zāi)害監(jiān)測(cè)項(xiàng)目

該項(xiàng)目位于貴州省黔東南自治州和銅仁市，黔東南自治州15個(gè)縣和銅仁市10個(gè)縣的地質(zhì)災(zāi)害監(jiān)測(cè)任務(wù)均由中海達(dá)承擔(dān)。監(jiān)測(cè)項(xiàng)目有位移、裂縫、傾角、加速度、含水率雨量、聲光報(bào)警。監(jiān)測(cè)設(shè)備有GNSS接收機(jī)、雨量計(jì)、傾角計(jì)、多維監(jiān)測(cè)儀、土壤含水率儀、聲光報(bào)警器等

2023年廣州地質(zhì)災(zāi)害風(fēng)險(xiǎn)點(diǎn)及新增隱患點(diǎn)專業(yè)監(jiān)測(cè)設(shè)備建設(shè)項(xiàng)目

廣州市地質(zhì)調(diào)查院為進(jìn)一步提高地質(zhì)災(zāi)害應(yīng)急處置水平，繼續(xù)擴(kuò)大地質(zhì)災(zāi)害專業(yè)監(jiān)測(cè)預(yù)警范圍，建立健全地質(zhì)災(zāi)害綜合防治體系。開(kāi)展了2023年地質(zhì)災(zāi)害風(fēng)險(xiǎn)點(diǎn)及新增隱患點(diǎn)專業(yè)監(jiān)測(cè)設(shè)備建設(shè)項(xiàng)目，中海達(dá)為該項(xiàng)目提供完整的監(jiān)測(cè)服務(wù)方案，通過(guò)地質(zhì)災(zāi)害監(jiān)測(cè)設(shè)備（傾角加速度計(jì)、土壤含水率傳感器、雨量計(jì)和視頻監(jiān)控設(shè)備）采集到的監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)傳輸至地質(zhì)災(zāi)害監(jiān)測(cè)預(yù)警管理平臺(tái)，經(jīng)平臺(tái)自動(dòng)分析研判，發(fā)布預(yù)警信息，實(shí)現(xiàn)了地質(zhì)災(zāi)害隱患點(diǎn)的全天候、全方位、高精度的監(jiān)測(cè)預(yù)警。

國(guó)鐵集團(tuán)北京局某工務(wù)段鐵路上線作業(yè)安全防護(hù)項(xiàng)目

結(jié)合鐵路運(yùn)輸安全生產(chǎn)需求，中海達(dá)與客戶聯(lián)合開(kāi)發(fā)鐵路+北斗整體解決方案。該方案基于北斗高精度定位技術(shù)，構(gòu)建起“云+端+圖+網(wǎng)”系統(tǒng)架構(gòu)，即在調(diào)度中心接入北斗高精度鐵路服務(wù)云平臺(tái)，給作業(yè)人員配備北斗高精度作業(yè)終端、車輛加裝北斗高精度車載終端，調(diào)用鐵路專用厘米級(jí)電子地圖，接入北斗地基增強(qiáng)網(wǎng)，整體聯(lián)動(dòng)，形成全天候、高精度、全時(shí)段、多場(chǎng)景的鐵路北斗高精度應(yīng)用解決方案，實(shí)現(xiàn)對(duì)鐵路上線作業(yè)人員的安全防護(hù)，有效提高鐵路作業(yè)效率和運(yùn)輸安全生產(chǎn)水平。

多波束測(cè)深系統(tǒng)在航道應(yīng)急測(cè)量中的應(yīng)用

航道應(yīng)急測(cè)量從過(guò)去使用單一的單波束測(cè)深儀演變到現(xiàn)在的多波束測(cè)深儀，以其高分辨率、大掃寬、全覆蓋測(cè)量等優(yōu)點(diǎn)，大大提高了作業(yè)效率和測(cè)量精度，是航道應(yīng)急測(cè)量的絕佳利器。同時(shí)多波束測(cè)深儀還可以廣泛應(yīng)用于海圖繪制、地質(zhì)調(diào)查、航道疏浚、搜救打撈、路由調(diào)查等多個(gè)領(lǐng)域。

某鐵路線區(qū)間自然災(zāi)害監(jiān)測(cè)防護(hù)系統(tǒng)