在傳統(tǒng)的外業(yè)放樣作業(yè)中，全站儀定位技術(shù)遇復(fù)雜現(xiàn)場環(huán)境，部分位置點無法放樣，還需更改里程,將大大降低工作效率，增加人力物力投入。GNSS RTK定位技術(shù)相比精度高、點位選擇靈活、控制網(wǎng)布設(shè)方便,在近些年工程施工中得到了廣泛的應(yīng)用。中海達RTK使用Hi-Survey軟件可直接導(dǎo)入設(shè)計數(shù)據(jù)，外業(yè)中根據(jù)流動站位置實時顯示當(dāng)前數(shù)據(jù)，精度高且均勻，只需一人操作，外業(yè)放樣作業(yè)效率大大提高。湖南省醴陵市東富鎮(zhèn)規(guī)劃道路工程的道路施工放樣，就是采用中海達RTK系統(tǒng)來完成

使用Survey Mate電腦道路編輯工具和Hi-Survey道路版測量軟件進行道路放樣；

所用設(shè)備：北斗海達TS5 GNSS RTK測量系統(tǒng)，高性能外掛電臺，iHand20安卓手簿，Survey Mate桌面工具軟件，Hi-Survey軟件；

作業(yè)地點：湖南省醴陵市東富鎮(zhèn)

該解決方案的優(yōu)勢體現(xiàn)在：

1、用PC端桌面道路編輯軟件，方便快速錄入直曲表的信息，并更便捷地對比檢核生成的中樁坐標(biāo)值與逐樁坐標(biāo)表；

2、支持海地、緯地、五大樁格式的加載，支持斷鏈、支持超高加寬、支持邊坡設(shè)計和邊坡放樣功能；

3、高性能外掛電臺，作用距離遠，可達15公里，無須沿途布設(shè)圖根控制點，從而減少施工控制網(wǎng)的布設(shè)密度，不用頻繁搬站求參數(shù)，節(jié)約經(jīng)費，節(jié)省時間，高效作業(yè)。

三、作業(yè)過程

1、數(shù)據(jù)編輯：先內(nèi)業(yè)用Survey Mate桌面工具依次輸入平斷面設(shè)計線、縱斷面設(shè)計線、橫斷面設(shè)計線、斷鏈、超高、加寬、邊坡等數(shù)據(jù)，建好道路設(shè)計數(shù)據(jù)庫，導(dǎo)入到手簿Hi-Survey測量軟件中，如果有緯地或海地設(shè)計文件可直接導(dǎo)入設(shè)計數(shù)據(jù)。

2、設(shè)置基站：在已知控制點上架設(shè)好TS5基準站，打開接收機，手簿連接好主機進入基站設(shè)置界面，從控制點開始調(diào)入該已知點坐標(biāo)，選擇外掛電臺模式，和差分電文RTCM32，然后點擊設(shè)置，提示基站設(shè)置成功，外掛電臺發(fā)射燈閃爍。 

3、采集坐標(biāo)：安裝好移動站，打開接收機，手簿連接主機，將移動站的參數(shù)（如電文格式，電臺頻道等）和基站保持一致，點擊設(shè)置，等移動站手簿顯示固定解，新建（或打開）工作項目，去已知點采集控制點坐標(biāo)并求好參數(shù)，再去另外已知點檢核坐標(biāo)。

4、放樣：將編輯好的道路設(shè)計文件加載配置好，就可以直接放樣了，接收機可將實時位置與設(shè)計值相比較，指導(dǎo)放樣的正確位置。在高速公路邊樁放樣工程中，沿途常有不少山川丘陵，植被覆蓋厚，多為有刺密灌、果樹、甘蔗、雜草等地。我們同時開設(shè)了RTK-GNSS 測量組和全站儀測量組，結(jié)果前者完成的任務(wù)量是后者的 2~3倍，且使用GPS作業(yè)過程要輕松自在得多。

使用中海達的北斗海達TS5 GNSS RTK系統(tǒng)進行道路施工放樣，不但可以克服傳統(tǒng)放樣法和坐標(biāo)放樣法的缺點，而且具有觀測時間短，精度高、無須通視、現(xiàn)場給出精確坐標(biāo)等優(yōu)點，經(jīng)現(xiàn)場檢測，在距離參考站約4公里處，平面定位誤差小于3cm，高程誤差小于4cm，工程放樣的精度、作業(yè)效率和實時性達到最佳的融合。